张明传承的临高楼镇造船手艺已有八百多年历史。

海南临高县明路造船厂正在加紧手工制造两艘220吨和一艘130吨的广船大木船。

大木船正加紧制造。传统传承

张明从事造船行业已有33年。技艺家非

一艘220吨的请国大木船已初步成型。
（神秘的物质文化地球uux.cn报道）海南临高县明路造船厂近日正在加紧手工制造两艘220吨和一艘130吨的大木船，其中一艘220吨的遗产大木船已初步成型。据了解，海南划申南京栖霞区高级外围女上门资源崴信159+8298+6630提供外围女小姐上门服务快速安排面到付款临高调楼广船制造工艺与宋元明清时代广东“广船”属同宗，临高楼镇临高手工制造广船自南宋绍兴二年（1132年）起至今，县调已有885年历史，目前已被列入海南省非物质文化遗产项目名录，并正计划申请列入国家非物质文化遗产名录，以将传统技艺传承下去。
现年54岁的厂长张明，是“临高县调楼镇广船制造传统手工技艺”第43代传承人，从事造船行业已有33年，期间他曾为琼海潭门的渔民打造过320吨的大木船，这也是目前他造船吨位级的最高记录。
张明表示，由2006年至2009年间，是临高木船的鼎盛时期，全县一年造船上百条，不仅供货于本地船东，还远销儋州、琼海、万宁、文昌、海口、八所、东方、三亚，甚至北达广西北海、广东乌石等地。
但到今天，造船的人在慢慢变少，只有40到60多岁的老一辈匠人还掌握著较成熟的手艺。张明坦言，主因是木质船的选材不可避免地会对生态造成影响，为了保护森林资源，近年来官方出台补贴政策，鼓励造钢质船和玻璃钢船。
此外，出海捕鱼人数减少，诸多船东难以找到固定班子准时开渔，因此不愿意投资造大船。能扛大风浪、赴远海捕鱼的大船逐渐被小型的夫妻船取而代之；夫妻船在12至13米的近海捕鱼，自给自足，风险也小，但这种小型船使用年限能达到20至25年，因此订单也逐年趋于饱和。

(责任编辑：时尚)